Uno de los problemas más frecuentes que vemos causando arranques difíciles, falta de energía y bajo consumo de combustible, es el de una válvula de alivio de presión rota o débil. La válvula de alivio de presión es simple ... lo adivinó ... válvula de alivio ubicada en su riel de combustible diseñada para limitar la presión del riel y evitar daños a sus inyectores. Una vez que acumule suficiente presión en el riel, se purgará y devolverá el combustible a la bomba de inyección para que se recicle en el sistema. Debido a que esta es una válvula de resorte simple, perderá su memoria y comenzará a sangrar prematuramente, no permitiendo que el riel acumule la presión adecuada, lo que significa que los inyectores no reciben la presión adecuada. Muchos tomarán la opción de simplemente bloquear la válvula de alivio, lo que definitivamente funciona, pero eso significa que está quitando un protector de seguridad incorporado de la fábrica.
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