| 1 cuota de $113.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $113.000,00 |
| 2 cuotas de $67.511,85 | Total $135.023,70 | |
| 3 cuotas de $46.876,17 | Total $140.628,50 | |
| 6 cuotas de $26.726,38 | Total $160.358,30 | |
| 9 cuotas de $19.875,44 | Total $178.879,00 | |
| 12 cuotas de $16.724,00 | Total $200.688,00 |
| 1 cuota de $113.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $113.000,00 |
| 2 cuotas de $56.500,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $113.000,00 |
| 3 cuotas de $47.414,80 | Total $142.244,40 | |
| 6 cuotas de $25.609,57 | Total $153.657,40 | |
| 9 cuotas de $18.791,90 | Total $169.127,10 | |
| 12 cuotas de $15.460,28 | Total $185.523,40 | |
| 24 cuotas de $10.642,25 | Total $255.413,90 |
| 3 cuotas de $47.957,20 | Total $143.871,60 | |
| 6 cuotas de $27.283,85 | Total $163.703,10 |
| 3 cuotas de $48.650,27 | Total $145.950,80 | |
| 6 cuotas de $26.707,55 | Total $160.245,30 | |
| 9 cuotas de $19.984,68 | Total $179.862,10 | |
| 12 cuotas de $16.367,11 | Total $196.405,30 |
| 18 cuotas de $11.972,98 | Total $215.513,60 |
Válvula Limitadora Presión Chevrolet S10 Frontier 2.8 Elec. PARA RAMPA / RIEL
APLICACIÓN
Chevrolet S10 y Nissan Frontier 2.8 electrónicos MWM 4.07 TCE
Renault Master 120 dci 2.5 motor G9u
EQUIVALENCIAS
1110010028 1110010017 F00R000741 F741 087 1110010010 1110010023 515
Uno de los problemas más frecuentes que vemos causando arranques difíciles, falta de energía y bajo consumo de combustible, es el de una válvula de alivio de presión rota o débil. La válvula de alivio de presión es simple ... lo adivinó ... válvula de alivio ubicada en su riel de combustible diseñada para limitar la presión del riel y evitar daños a sus inyectores. Una vez que acumule suficiente presión en el riel, se purgará y devolverá el combustible a la bomba de inyección para que se recicle en el sistema. Debido a que esta es una válvula de resorte simple, perderá su memoria y comenzará a sangrar prematuramente, no permitiendo que el riel acumule la presión adecuada, lo que significa que los inyectores no reciben la presión adecuada. Muchos tomarán la opción de simplemente bloquear la válvula de alivio, lo que definitivamente funciona, pero eso significa que está quitando un protector de seguridad incorporado de la fábrica.
Dieseltronic Servicio Diésel ODP Bosch
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